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?股息率吸引 越秀交通宜候低吸/陳永陸

時間:2019-09-22 04:23:57來源:大公報

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  美聯儲議息完畢,今月再度減息25基點,未有提及永久公開市場操作,而會後發放的點陣圖也顯示目前委員決定為年內不再減息,整體較原先預期偏鷹。雖說現時局方預期的減息次數較市場預期少一次,但同時委員間存在2014年12月以來最大分歧,聲明又對經濟描述新增出口疲軟的評價,加上紐約聯儲近期的入市舉動,及鮑威爾於記者會上表示已準備好擴大資產負債表,變相為更鴿的放水行動留下一扇窗。

  美股於尾市回升,放水憧憬成功延續,不過會後金價跌近1%,美國國債收益持續抽升至亞洲早市時段,與放水買債的應有走勢相反,在貨幣政策的層面上反映截然不同的看法。恰巧美股第三季的四期結算將於今天進行,不排除美股和其他資產的矛盾走勢與此有關,所以投資者不妨觀察至10月初,待中美談判的消息出現後才再作部署。

  專門投資收費公路的越秀交通基建(01052)將以60億元人民幣,向母企越秀集團收購三條湖北省的收費高速公路,擬通過銀行貸款支付60%的作價,餘下約40%則透過內部資源撥付。有關項目都在武漢城市圈的範圍內,而國家發改委早已將武漢規劃為經濟中心、科創中心、商貿物流中心和國際交往中心,相信將為項目帶來豐富的人流和物流。

  收購完成後,集團坐擁的高速公路收費里程將從337.1公里大增近六成至534.9公里,里程加權平均剩餘經營權期限亦會由17.2年延長至19.1年,而且管理層預告有關項目即將進入收成期並錄得盈利,有助集團利潤和現金流的中長期增長。

  集團中期股東溢利按年升37.3%至6.4億元,收入按年升0.7%至13.8億元,淨負債比率由去年底的42.1%跌至36.2%,相當理想,所持資產又能持續提供穩定的現金流,相信有關收購不會帶來財務壓力之餘,反而會使業務基礎更穩固。

  集團近期股價在淡市中連番創出52周新高,備受追捧,現時預測市盈率僅9.75倍,股息率仍有6%,十分吸引,不妨候回調收集。

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